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蔚來停產(chǎn)！寧王升級(jí)防控！新能源車產(chǎn)業(yè)鏈公司如此回應(yīng)……

上證　2022年04月12日 08:22

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司正在遭遇疫情的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

4月10日，蔚來確認(rèn)因疫情原因，供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停;寧德時(shí)代4月10日也對(duì)上證報(bào)記者介紹，近期寧德出現(xiàn)個(gè)別疫情，寧德時(shí)代應(yīng)對(duì)疫情采取網(wǎng)格化管理有序開展生產(chǎn);多家新能源車產(chǎn)業(yè)鏈主流零配件公司也對(duì)上證報(bào)記者透露，公司生產(chǎn)受到疫情影響。

疫情波及蔚來和寧德時(shí)代等公司

“一輛車差一個(gè)零件都沒法生產(chǎn)。”蔚來董事長(zhǎng)李斌說。作為最早上市的新勢(shì)力電動(dòng)車公司，蔚來方面介紹，自2022年3月以來，因?yàn)橐咔樵颍疚挥诩帧⑸虾！⒔K等多省(市)的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)。受此影響，蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停。

蔚來方面解釋，由于上述原因，近期不少蔚來用戶的車輛會(huì)推遲交付，還請(qǐng)用戶們諒解。公司會(huì)與供應(yīng)鏈合作伙伴一道，在滿足防疫要求的前提下，爭(zhēng)取早日恢復(fù)生產(chǎn)，盡快將車輛交付。“這個(gè)情況不是我們一家，很多廠商都暫停了生產(chǎn)。我們和大家一樣著急，希望疫情早日過去。”蔚來有關(guān)人士說。

另外，有接近特斯拉的人士透露，特斯拉上海工廠員工4月3日接到郵件通知，要求繼續(xù)居家并遵守社區(qū)管理規(guī)定。對(duì)此，特斯拉有關(guān)人士4月10日對(duì)上證報(bào)記者表示，沒有相關(guān)消息可以傳達(dá)。

作為目前市場(chǎng)占比最大的新能源動(dòng)力電池公司，寧德時(shí)代有關(guān)人士4月10日介紹，近期寧德出現(xiàn)個(gè)別疫情，當(dāng)?shù)卣R時(shí)升級(jí)了防疫管控措施。公司高度重視，并第一時(shí)間與相關(guān)部門加強(qiáng)溝通、協(xié)同防疫。當(dāng)前，為最大限度保障市場(chǎng)供應(yīng)，公司嚴(yán)格采取網(wǎng)格化管理措施，確保寧德基地有序開展生產(chǎn)，寧德時(shí)代目前沒有停產(chǎn)。

國(guó)軒高科有關(guān)人士對(duì)上證報(bào)記者透露，此前因疫情影響，合肥經(jīng)開基地停工半天，上海研發(fā)基地也受到影響。

疫情影響貫穿新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

除了電動(dòng)車整車和動(dòng)力電池公司，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的其它零部件供應(yīng)商也受到疫情影響。博世目前在上海的兩家工廠正在減少工作人員。大陸集團(tuán)有關(guān)人士4月10日對(duì)記者表示，位于上海、長(zhǎng)春等受疫情影響地區(qū)的生產(chǎn)基地雖然處于閉環(huán)生產(chǎn)，沒有停產(chǎn)，但是產(chǎn)能相比封閉管控之前有所減少。

有業(yè)內(nèi)人士介紹，江浙滬地區(qū)的汽車供應(yīng)鏈企業(yè)幾乎覆蓋了一輛汽車的所有零部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在疫情影響下，零部件生產(chǎn)企業(yè)所在地區(qū)或慢行，或加強(qiáng)管控，導(dǎo)致這些企業(yè)或停產(chǎn)或產(chǎn)品無法運(yùn)出工廠。

蔚來此前在庫存無法滿足生產(chǎn)需求時(shí)就回應(yīng)稱：“我們前期確實(shí)有做備貨動(dòng)作，但疫情影響時(shí)間比預(yù)期的更長(zhǎng)些。ET7車型目前在生產(chǎn)初期，很多零部件和整車一樣，同樣要經(jīng)歷產(chǎn)能爬坡，備貨難度更高。”

業(yè)內(nèi)專家指出，疫情反復(fù)已經(jīng)波及汽車的消費(fèi)端和生產(chǎn)端。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年3月第四周，總體狹義乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到日均3.9萬輛，同比下降29%，表現(xiàn)相對(duì)異常;主要廠商3月第三周、第四周的日均市場(chǎng)零售量分別為3.5萬輛、3.9萬輛，同比下降近30%。由于上海、長(zhǎng)春、沈陽等多個(gè)主要汽車生產(chǎn)基地所在城市不同程度封控，第二季度的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。

上汽集團(tuán)(16.380,-0.56,-3.31%)有關(guān)人士對(duì)上證報(bào)記者透露，集團(tuán)內(nèi)部目前不涉及供應(yīng)鏈的部分車間一直在確保疫情防控前提下封閉工作，比如沖壓車間等。但其它一些依賴外部供應(yīng)鏈才能開工的車間則受到影響暫停生產(chǎn)，同時(shí)借此做一些設(shè)備整修。

中汽協(xié)顯示，寧德時(shí)代2021年動(dòng)力電池裝車量達(dá)到80.51GWh，占整個(gè)行業(yè)的52.1%。有業(yè)內(nèi)專家對(duì)記者表示，像寧德時(shí)代這樣的主力電池公司，是新能源車供應(yīng)鏈的關(guān)鍵，目前加強(qiáng)防控和保證生產(chǎn)對(duì)整個(gè)行業(yè)而言非常重要。【責(zé)任編輯/鄒琳】

來源：上海證券報(bào)

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