比亞迪宋PLUS車系累計銷量突破50萬輛 2月銷量37961輛
最近幾年比亞迪的電動汽車把品牌座起來了，特別是設(shè)計理念里加入朝代的代號。大家都知道比亞迪的純電動車元口碑高，其性能和配置方面會更高端，所以相對來說價格也比較高。但是比亞迪宋PLUS車系也很不錯，累計銷量已突破50萬輛。有沒有網(wǎng)友是買了宋PLUS車系的，來談?wù)剬@款車型的體驗，給還未賣或者還在猶豫的小伙伴一個參考。
3 月 3 日消息，比亞迪汽車官方宣布，宋 PLUS 車系累計銷量突破 50 萬輛。其中 2023 年 1 月銷量 35741 輛，2 月銷量 37961 輛。
比亞迪宋 PLUS 車系在 2022 年累計銷量 365102 臺。
比亞迪宋 PLUS 系列于 2021 年 3 月上市，此前有宋 PLUS EV、宋 PLUS DM-i、宋 PLUS 燃油版三款車型。宋 PLUS DM-i 混動車型搭載 1.5 升混動專用發(fā)動機 + 電動機，官方饋電油耗為 4.4L / 100km，混合動力模式下綜合續(xù)航里程超過 1000km。
純電版宋 PLUS EV 搭載最大功率 135KW 電機，最大扭矩 280 牛米，配備 71.7kW?h 的刀片電池，續(xù)航里程 505 公里(注：NEDC 綜合工況下)。
比亞迪今年 2 月新能源汽車銷量 19.3655 萬輛，上年同期 8.83 萬輛;本年累計銷量 34.5 萬輛，同比增長 90.13%。
需要注意的是，比亞迪海洋網(wǎng) 2 月銷售 79975 輛，其中包括了宋 PLUS 車系。
網(wǎng)友評論：
Airbus_Group：這車在同價位無敵的存在，空間大，動力強，配置高，純電跑六七十公里輕輕松松滿足大部分人上下班的需求。虧電也是混動的油耗。同價位榮放CRV途觀這些銷量暴跌，跟宋plus和PRO有很大的關(guān)系。
西北風(fēng)風(fēng)：家里倆娃，加上父母，轎車座位不夠了，有換車的打算，但又不喜歡MPV。前陣兒看到唐有7座版，這幾天留意了下，大街上到處都是宋，唐很少～有唐車主嗎?點評下?
Spirytus：plus車主，外觀到現(xiàn)在還是百看不厭。上下班純電，回老家用油。總是揪著底盤和輔助駕駛說是屬于雞蛋里挑骨頭。車輛本身性價比無敵，市場已經(jīng)驗證了。
n1微笑時好美：1.5L自然吸氣發(fā)動機，高速跑140km不到一小時ev受限，后排座位哪怕跑水泥路面都抖的厲害，16.17w的車應(yīng)該上那個1.5t的發(fā)動機吧?
搖褲松垮老：配置好，定位中規(guī)中矩，油電混合能耗低科技感強。沒有吊獅氣質(zhì)的國產(chǎn)車。所以大家都喜歡
超長耐磨可長期使用：不是估計，就是這么回事兒，拿走宋plus你會發(fā)現(xiàn)海洋網(wǎng)15-20之間沒有車型覆蓋，護衛(wèi)艦07出來之前更是接近22才有海豹低配
人啊急個球：成街車不好嗎?當(dāng)年諾基亞也是滿大街都是，特斯拉在美國也是街車，有何不妥?
雙鴨山是個蘿莉控：同時期發(fā)布的秦PLUS都改款降價了，這個也差不多。反正不改款別買，買了過幾個月直接背刺
來源：IT時代網(wǎng)
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小何華為現(xiàn)在牛的不只是設(shè)備商了，，華為的手機現(xiàn)在也是全球銷量不錯，國內(nèi)也算是老大了，之前用小米，，現(xiàn)在都改華為了。。產(chǎn)品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現(xiàn)在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
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