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消息稱華為車(chē)BU智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁被停職 余承東將獨(dú)掌智能車(chē)業(yè)務(wù)

原標(biāo)題：消息稱華為車(chē) BU 王軍被停職，余承東獨(dú)掌智能車(chē)業(yè)務(wù)

2 月 5 日消息，據(jù) HiEV 大蒜粒車(chē)研所 2 月 3 日?qǐng)?bào)道，來(lái)自多個(gè)信息源的消息顯示，華為智能汽車(chē)解決方案 BU(簡(jiǎn)稱「車(chē) BU」)正迎來(lái)多項(xiàng)人事調(diào)整，車(chē) BU COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍已被停職，而余承東將獨(dú)掌智能車(chē)業(yè)務(wù)。

IT之家了解到，該消息已經(jīng)過(guò)在網(wǎng)上廣泛傳播發(fā)酵，華為至今并未否認(rèn)傳聞，王軍本人已有半個(gè)多月未公開(kāi)露面。

華為汽車(chē)的業(yè)務(wù)主要分為三塊，華為 HI 模式、智選車(chē)模式和類 Tier 1 的汽車(chē)零部件供應(yīng)商模式。王軍負(fù)責(zé)的是 HI 模式，該模式將包括智駕、智艙在內(nèi)的主要系統(tǒng)打包上車(chē)，是汽車(chē)零部件供應(yīng)的增強(qiáng)版。HI 模式先后簽下三家車(chē)企，分別是北汽極狐、長(zhǎng)安阿維塔以及廣汽。

2021 年 4 月，余承東出任車(chē) BU CEO，王軍“車(chē) BU 總裁”一職被撤銷，轉(zhuǎn)任 COO 兼智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁。余承東主導(dǎo)的智選車(chē)模式，推出 AITO 問(wèn)界 M5 和問(wèn)界 M7 等車(chē)型。

HI 模式和智選車(chē)有幾個(gè)明顯的區(qū)別：前者印有「HI」標(biāo)，并且搭載了華為高階智駕方案 ADS，智選車(chē)沒(méi)有;但智選車(chē)有業(yè)界最流暢的鴻蒙車(chē)機(jī)，完善程度遠(yuǎn)超 HI 車(chē)型。

HiEV 的報(bào)道稱，多名華為內(nèi)部人士及原車(chē) BU 員工認(rèn)為，這與余承東入主車(chē) BU 后，車(chē) BU 的 HI 模式及汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)進(jìn)展不順有關(guān)。

華為 HI 模式目前共推出兩款車(chē)型。極狐阿爾法 S HI 于 2022 年 7 月開(kāi)始交付，而阿爾法 S 去年下半年全系月銷僅僅幾百 - 1000 臺(tái)，HI 車(chē)型銷量更是寥寥;第二款車(chē)型阿維塔 11.于 2022 年 12 月底剛剛開(kāi)始交付。同時(shí)，HI 模式主打的產(chǎn)品特性 —— 高階智駕方案 ADS，也是王軍主導(dǎo)的產(chǎn)品線，交付大幅晚于預(yù)期。

而問(wèn)界車(chē)型的表現(xiàn)則非常耀眼，自去年 3 月交付，到 2022 年末，AITO 賣(mài)了超過(guò) 7.5 萬(wàn)臺(tái)車(chē)，最便宜的問(wèn)界 M5 也得售價(jià) 25 萬(wàn)元以上，是 2022 年增長(zhǎng)最快的兩個(gè)新汽車(chē)品牌之一。回顧整個(gè) 2022 年，HI 模式的慘淡與智選車(chē)的火熱形成鮮明對(duì)比。

來(lái)源：IT之家

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