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法拉第未來FF91 Futurist預計明年3月底開始生產 4月初下線

法拉第未來FF91 Futurist一而再的推遲交付,引來了一大片的噓唏。有很多網(wǎng)友本身是比較喜歡FF的車標和車外觀的設計感,但是遲遲的不交付讓很多人都認為賈老板這是在畫餅呀。畢竟再好看再想要的東西,實物久久不完成交付難免會有些擔心。目前的報道顯示FF 91 Futurist仍需約1.5億-1.7億美元的投資資金。

12 月 16 日消息,法拉第未來今日宣布,該公司正與潛在的新投資者和現(xiàn)有的 FF 投資者討論,以獲得生產 FF 91 Futurist 所需的約 1.5 億-1.7 億美元的額外資金。

據(jù)介紹,旗下 FF 91 Futurist 預計將于 2023 年 3 月底在 FF 的制造工廠“FF ieFactory California”開始生產,并于 4 月初下線,預計將于 2023 年 4 月開始向用戶交付,前提是及時收到額外融資和股東批準。

法拉第未來 (Faraday Future) 最近一直在努力籌集資金以啟動其 FF91 的生產工作。該公司在當?shù)貢r間周四表示,已收到一名現(xiàn)有投資者 3000 萬美元的約束性意向書。據(jù)該公司稱,現(xiàn)有投資者也將提供資金支持其首款車型的生產。

去年 11 月,該公司表示,對其繼續(xù)經(jīng)營的能力存在“重大懷疑”,并推遲了 FF 91 電動汽車的交付。法拉第未來的股價今年已經(jīng)下跌了 90% 以上,跌至每股 1 美元以下,股東在去年 11 月的一次特別會議上批準了反向拆股提議,以遵守納斯達克的公開上市規(guī)則。

此前報道過,賈躍亭 11 月底通過社交媒體表示,上市 16 個月以來,F(xiàn)F 因頂層治理和頂層管理等問題犯了很多錯誤也經(jīng)歷了很多磨難。其非常高興地看到,繼董事會的合格化調整完成后,本次的管理層調整將幫助 FF 進一步地撥亂反正、重回正軌。

賈躍亭稱,他們將徹底改正錯誤并著眼未來,把全力推動 FF 91 Futurist 交付作為第一目標。隨著第六個生產制造里程碑的達成,和產品性能測試持續(xù)獲得超預期的結果,再加上陳雪峰出任全球 CEO,這讓他們距離這一目標僅剩一步之遙。

網(wǎng)友評論:

摸魚程序員:再放都要生銹了

力口光軍:下周回國,下月量產,下一年交付,下輩子我一定買一臺。

Heronline:那些第一批真金白銀訂購的人,不知道是什么感想,這么多年拿不到車

R18Baggio:投資者上了賊船下不來了,不繼續(xù)投之前的錢鐵沒了,只能繼續(xù)投賭明天

軟媒用戶1992159:這個車推遲了那么多年再上市的話,已經(jīng)趕不上現(xiàn)在的潮流了。

AMD悲劇未來:拼多多:僅差一刀是吧,這個我熟!

來源:IT時代網(wǎng)

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