
中海油整個(gè)采購(gòu)供應(yīng)鏈SKU達(dá)數(shù)千萬(wàn),量非常之大。中海油的采購(gòu)供應(yīng)鏈要進(jìn)行數(shù)字化,跟一般企業(yè)的數(shù)字化就不一樣。
國(guó)央企數(shù)字化往往更加復(fù)雜,體量大,業(yè)務(wù)多元,跟一般民營(yíng)企業(yè)不是一個(gè)量級(jí)。這對(duì)技術(shù)服務(wù)方京東云來(lái)說(shuō)也是更大的挑戰(zhàn)。
幫中化能源實(shí)現(xiàn)管理升級(jí),讓越秀集團(tuán)完成大會(huì)員的規(guī)模體系構(gòu)建,通過(guò)一個(gè)個(gè)落地案例,京東云助力央國(guó)企在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建中發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”作用。
01
央國(guó)企數(shù)字化幫手
以中航供應(yīng)鏈為例,1951年伴隨新中國(guó)航空工業(yè)創(chuàng)建,為客戶提供采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、設(shè)備采購(gòu)、智能制造、智能裝配等供應(yīng)鏈集成服務(wù)。它的業(yè)務(wù)覆蓋面廣、場(chǎng)景復(fù)雜度高,對(duì)IT基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的靈活度及響應(yīng)速度要求極高。
京東云設(shè)計(jì)了“厚平臺(tái)、微應(yīng)用、云服務(wù)”總體架構(gòu),助力中航供應(yīng)鏈建設(shè)智慧供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺(tái),打造統(tǒng)一的航空裝備供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)。
京東云負(fù)責(zé)人表示,國(guó)央企業(yè)務(wù)的多元化經(jīng)營(yíng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)比民營(yíng)企業(yè)要多,大部分國(guó)央企往往是集團(tuán)。比如1985年成立于香港的越秀集團(tuán),目前已經(jīng)形成了以金融、房地產(chǎn)、交通基建、食品業(yè)為核心的“4+X"現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。幫它打造數(shù)字化,就需要多種能力。

京東云給越秀集團(tuán)打造了敏捷客戶中臺(tái),打通數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)、應(yīng)用和渠道,構(gòu)建客戶全景視圖,搭建集團(tuán)會(huì)員體系,賦能不同業(yè)務(wù)版塊。借助這個(gè)中臺(tái),越秀集團(tuán)完成了大會(huì)員的規(guī)模構(gòu)建,完成了食品、地產(chǎn)、金融交叉權(quán)益銷量提升,會(huì)員獲取效率提升超40%,交叉客戶引流成本下降至少10%,廣告投放成本下降超15%。
國(guó)央企本身肩負(fù)更大的責(zé)任,全鏈路去看,社會(huì)責(zé)任國(guó)央企來(lái)說(shuō)非常重要,他們更愿意從全局視角來(lái)看,數(shù)字化不僅僅是為了提升銷量,需要考慮產(chǎn)業(yè)鏈上的全局。
02
打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)
京東云負(fù)責(zé)人表示,數(shù)字化并不是簡(jiǎn)單的系統(tǒng)升級(jí)更新,更多是一種新的模式,能夠有新的商業(yè)模式補(bǔ)充進(jìn)來(lái)。數(shù)字化之后,運(yùn)營(yíng)更重要。
京東要做的,第一件事,是把平臺(tái)建好;第二件事情,是把運(yùn)營(yíng)方案做好。例如,一家航空公司想做互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票營(yíng)銷,京東本身具備互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),找客戶,做營(yíng)銷,具備客戶洞察能力。但是對(duì)于客票營(yíng)銷這樣專門的業(yè)務(wù),京東會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)客戶和攜程一起合作,通過(guò)三方聯(lián)合把業(yè)務(wù)做得更好。
以國(guó)家電投“三網(wǎng)融合”為例,其就有屋頂光伏這個(gè)領(lǐng)域。除了數(shù)字化能力之外,光伏板服務(wù),還會(huì)涉及一些問(wèn)題,農(nóng)民屋頂?shù)墓夥逭l(shuí)去安裝,誰(shuí)去日常做維護(hù),誰(shuí)去培訓(xùn)農(nóng)民,誰(shuí)去更換。這些其實(shí)可以依托京東物流小哥,基于京東物流在全國(guó)布局,京東云發(fā)布了換電云,前端有銷售模式,應(yīng)用場(chǎng)景上,京東物流小哥的快遞車會(huì)以換電云的形式使用到分布式相關(guān)能源體系。前后既有補(bǔ)鏈,又有固鏈,還有商業(yè)模式,覆蓋了一個(gè)大的形態(tài)。
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大背景下,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化正在加速進(jìn)行中。“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)”是中央企業(yè)的定位,自身實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展有重要意義。

穩(wěn)鏈、固鏈、強(qiáng)鏈?zhǔn)擎滈L(zhǎng)要實(shí)現(xiàn)的事情,以保證國(guó)家整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性。現(xiàn)在有很多國(guó)央企,第一個(gè)是要保證他們業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性,但是產(chǎn)業(yè)鏈上的穩(wěn)定性,并不是國(guó)央企現(xiàn)在作為一個(gè)企業(yè)能完全做到的事情。最終讓他所在行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈更強(qiáng),這是一個(gè)大的目標(biāo)。京東云推出“產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)云”,通過(guò)固鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、塑鏈,助力央國(guó)企在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建中發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”作用。
京東云負(fù)責(zé)人表示,鏈長(zhǎng)更多的是一種業(yè)務(wù)能力,鏈長(zhǎng)本身不是強(qiáng)調(diào)云的技術(shù),強(qiáng)調(diào)是做業(yè)務(wù)。不管是補(bǔ)鏈、固鏈、強(qiáng)鏈,其實(shí)是要把大家融合在一起,融合在一起就需要一個(gè)載體,而在數(shù)字化的今天,這個(gè)載體可能就是云。
數(shù)智到底怎么賦能?“產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)的云,將來(lái)肯定不是一個(gè)云來(lái)支撐的,會(huì)有一個(gè)核心的云,自建云后,還會(huì)融合社會(huì)上所有的能力體系。以私有云的模式建設(shè),做成一個(gè)公有云的服務(wù)。”京東云相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,國(guó)央企做云,也是面向行業(yè)的公有云,其實(shí)就是產(chǎn)業(yè)云。
就京東云的實(shí)際經(jīng)歷來(lái)看,建一個(gè)云或者通過(guò)云促進(jìn)鏈長(zhǎng)的發(fā)展,有幾個(gè)方面的需求,行業(yè)監(jiān)管、行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、信息安全保護(hù)和資源的集約利用。京東希望跟國(guó)央企或者龍頭企業(yè)能協(xié)同建設(shè),聯(lián)合運(yùn)營(yíng),開創(chuàng)一種模式叫DBOT,共同來(lái)做設(shè)計(jì),最后交接給企業(yè)的鏈主來(lái)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。
03
數(shù)智供應(yīng)鏈如何形成
產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)云,是京東云邁出的新步伐。這是基于京東云在產(chǎn)業(yè)云的多年深耕,在零售、汽車、金融多個(gè)領(lǐng)域京東云早已有成熟的解決方案。
在云南省西南部的瀾滄拉祜族自治縣,農(nóng)產(chǎn)品上行正在持續(xù)推動(dòng)。在這里,京東云通過(guò)一體化供應(yīng)鏈搭建了冷鏈物流信息交易運(yùn)營(yíng)平臺(tái),聚合了生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、配送等資源,聯(lián)通產(chǎn)地、銷地,整合產(chǎn)業(yè)集群供需信息,構(gòu)建上行下行一張網(wǎng),盤活了當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)存量,讓當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品上行總量提升81%。

無(wú)獨(dú)有偶,江蘇常州600多家工廠依托京東云工業(yè)制造云平臺(tái),消化15億多元的剩余產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
多年實(shí)踐和積累,京東云對(duì)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值不斷釋放,打通了各個(gè)產(chǎn)業(yè)的云賦能。伊利聯(lián)合京東云建設(shè)智慧牧場(chǎng),從飼養(yǎng)到產(chǎn)奶全都實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化。在陜西西安,京東云助力打造的“亞洲一號(hào)”西安智能產(chǎn)業(yè)園,是中國(guó)率先誕生的“零碳”物流園區(qū),園區(qū)高度自動(dòng)化、無(wú)人化運(yùn)轉(zhuǎn)。京東云發(fā)布了能碳云解決方案,目前服務(wù)了54個(gè)“亞洲一號(hào)”。
“京東和其他做數(shù)字化的企業(yè),大部分是不一樣的,不同之處在于京東的數(shù)實(shí)融合。大部分做數(shù)字化的,就是幫客戶做業(yè)務(wù)系統(tǒng),客戶的業(yè)務(wù)到底怎么發(fā)展,只給一個(gè)建議,業(yè)務(wù)怎么落地是客戶去做的。”京東云相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
拿南航舉例,它要做全球布倉(cāng),即使給出一套WMS、TMS系統(tǒng),提供物流供應(yīng)鏈中臺(tái),怎么布倉(cāng),不只需要一個(gè)建議。這是一套新的業(yè)務(wù),在全球部署倉(cāng)網(wǎng),需要找一個(gè)有實(shí)體能力的企業(yè)一起來(lái)做,不僅僅是倉(cāng)網(wǎng),還有運(yùn)營(yíng),以及對(duì)客戶、消費(fèi)者的洞察,這些相關(guān)的能力都要賦能給它,僅僅給一套系統(tǒng)對(duì)它幫助有限。除了數(shù)字化,關(guān)鍵是運(yùn)營(yíng)怎么做,已經(jīng)與京東合作的央國(guó)企海油、國(guó)電投,都需要實(shí)際落地的賦能。
跨越19年,京東已經(jīng)成長(zhǎng)為一家新型實(shí)體企業(yè)。在長(zhǎng)期積淀的基礎(chǔ)上,京東云也淬煉出了產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案——數(shù)智供應(yīng)鏈,關(guān)鍵價(jià)值是數(shù)字創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈接、生態(tài)協(xié)同,數(shù)智底座是混合數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施,覆蓋6個(gè)數(shù)實(shí)融合場(chǎng)景,包括數(shù)智采購(gòu)、協(xié)同研發(fā)、智能制造、全域營(yíng)銷、價(jià)值服務(wù)、供應(yīng)鏈一體化。
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)
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小何
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