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李斌對(duì)話德媒：特斯拉專注于技術(shù)和效率，蔚來更關(guān)注用戶

小小　2022年10月14日 09:25

10月12日消息，蔚來希望未來幾年能在歐洲乃至全球市場(chǎng)取得成功，但要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)還有很長(zhǎng)的路要走，因?yàn)樵摴灸壳耙廊惶幱谔潛p狀態(tài)。不過，蔚來首席執(zhí)行官李斌最近接受德國(guó)汽車雜志《Heise Autos》專訪時(shí)，對(duì)該公司未來充滿信心，他認(rèn)為蔚來有望在2030年成為全球五大汽車制造商之一。此外，李斌還談了對(duì)特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的看法，并稱自己與馬斯克、蔚來與特斯拉存在很多不同之處。

以下為專訪摘要：

問：你與馬斯克有哪些不同?

李斌：我自己在蔚來APP寫帖子，希望直接與我們的用戶交流，而不僅僅是在推特上發(fā)表公開聲明。除此之外，我跳舞跳得更好。

問：你覺得特斯拉怎么樣?

李斌：特斯拉是一家受人尊敬的汽車制造商，我們從他們那里學(xué)到了很多東西，例如直銷，以及如何通過削減生產(chǎn)以提高效率等。但蔚來和特斯拉是兩家截然不同的公司：特斯拉專注于技術(shù)和效率。技術(shù)對(duì)我們來說也很重要，但我們更關(guān)注的是用戶。

問：對(duì)于蔚來來說，特斯拉是助力還是阻礙，因?yàn)槲祦砜偸潜慌c特斯拉進(jìn)行對(duì)比?

李斌：在推動(dòng)汽車行業(yè)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過程中，特斯拉發(fā)揮了重要作用。盡管如此，特斯拉仍面臨壓力。如果他們不能以足夠快的速度改進(jìn)產(chǎn)品或提供良好的服務(wù)，可能很快就會(huì)被趕出市場(chǎng)。

問：你能就此具體解釋下嗎?

李斌：要想在汽車行業(yè)取得成功，你需要有持之以恒的決心。這就像跑馬拉松，在比賽剛開始后保持領(lǐng)先并不意味著勝利，你需要在最后幾公里保證獲勝。我們的比賽才剛剛開始，十年后才能知道我們是否真的會(huì)成功。

問：為何要等那么長(zhǎng)時(shí)間?

李斌：未來十年將有三次技術(shù)飛躍，如果你都成功做到了，那就會(huì)產(chǎn)生很大不同，甚至可以決定成功還是失敗。這也是我們非常尊重德國(guó)汽車制造商的原因，因?yàn)樗麄兌嗄陙硎冀K能夠保持成功。

問：為何蔚來現(xiàn)在要進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)?

李斌：這是因?yàn)椋瑹o論是從技術(shù)上還是戰(zhàn)略上來說，我們都已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。我們想成為全球品牌。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們需要為客戶提供合適的產(chǎn)品。挪威是我們的第一站，現(xiàn)在我們來到德國(guó)，這也是因?yàn)槲覀冇羞m合德國(guó)用戶的ET7，這款車基于我們新的NT2.0平臺(tái)打造。

問：蔚來與其他汽車制造商有什么不同之處?

李斌：我們比其他公司更年輕。當(dāng)然這是戲言，但撇開這一點(diǎn)，實(shí)際上我們有很多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。首先，我們的產(chǎn)品是為未來而開發(fā)的。例如ET7，激光雷達(dá)等傳感器清晰可見，內(nèi)飾也符合移動(dòng)生活空間的概念。其次，我們還提供全方位的免費(fèi)套餐，包括電池更換站。我們不僅僅是一家汽車制造商。我們已經(jīng)在中國(guó)建立了自己的社區(qū)，現(xiàn)在我們也想在歐洲建立同樣的社區(qū)。

問：你們能從德國(guó)汽車制造商那里學(xué)到什么?

李斌：與這些老牌制造商相比，蔚來仍然是一家年輕的小公司。看看全球銷量，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的汽車銷量是我們的20倍。這些德國(guó)公司在開發(fā)汽車方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，擁有成熟的供應(yīng)鏈和密集的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。簡(jiǎn)而言之：他們知道如何制造汽車，而我們可以從他們那里學(xué)到很多東西。

問：你仍然認(rèn)為蔚來屬于初創(chuàng)企業(yè)嗎?

李斌：盡管蔚來已經(jīng)成立了近八年，但我們四年前才開始交付汽車。從這個(gè)意義上說，我們還相當(dāng)年輕。我們正在快速增長(zhǎng)，但我一直在強(qiáng)調(diào)：我們依然保持著初創(chuàng)企業(yè)的心態(tài)，以及那種靈活性。

問：你如何定義溢價(jià)?

李斌：對(duì)我來說，溢價(jià)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的靜態(tài)詞組，而是會(huì)隨著時(shí)間推移而變化的概念。對(duì)于有些人來說，它攸關(guān)汽車質(zhì)量，而對(duì)另一些人來說，這與動(dòng)力息息相關(guān)。但對(duì)我們來說，它目前關(guān)乎兩個(gè)方面：一方面是技術(shù)，就像蘋果專注于高科技那樣;另一方面，我們想為客戶提供額外的服務(wù)。世界變化非常快，所以靈活性將代表新的溢價(jià)因素，而這正是我們的訂閱模式所能提供的。

問：如果蔚來想要在全球取得成功，就沒有辦法繞過美國(guó)市場(chǎng)。

李斌：只有當(dāng)我們?cè)谶@個(gè)地區(qū)擁有合適的產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)，我們才能在市場(chǎng)上變得活躍起來。我們計(jì)劃在2025年底進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。但美國(guó)政府最近通過了降低通脹法案，使外國(guó)汽車制造商更難生產(chǎn)產(chǎn)品和進(jìn)入市場(chǎng)。因此，我們將密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展。

問：蔚來接下來要做什么?

李斌：目前SUV的需求量很大，但我們也看到人們對(duì)小型車的需求同樣在激增。為此，蔚來將推出子品牌，其車型將主要針對(duì)全球大眾市場(chǎng)來設(shè)計(jì)，售價(jià)會(huì)更便宜。

問：這些車型什么時(shí)候能上市?

李斌：兩年左右。屆時(shí)，我們銷售的汽車數(shù)量將迅速增加，我們希望到2030年成為世界五大汽車制造商之一。

問：蔚來目前處于虧損狀態(tài)，什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)收支平衡?

李斌：作為一家初創(chuàng)企業(yè)，需要一段時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)盈利。我們?cè)陂_發(fā)汽車和建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施方面投入了大量資金，這都是為了未來做準(zhǔn)備。我們精心制定了計(jì)劃，將按部就班地實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。特斯拉花了16年時(shí)間才開始盈利，蔚來可能會(huì)快得多。【責(zé)任編輯/林羽】

來源：網(wǎng)易科技

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