何小鵬：超快充+高續(xù)航+自營充電站將淘汰混動(dòng)！
8月15日，小鵬超級補(bǔ)能發(fā)布會(huì)開幕，在此次發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車創(chuàng)始人、CEO何小鵬表示：混動(dòng)車將會(huì)被淘汰。
何小鵬一上來就放出了一個(gè)很尖銳的問題：純電or混動(dòng)，誰才是為新能源汽車的未來?
當(dāng)然他并沒有直接回答，而是給出了一組數(shù)據(jù)：新能源市場滲透率從2018年4.3%到今年上半年22.7%，10個(gè)新能源用戶中有8人選擇了純電車，預(yù)計(jì)今年新能源總量超過500萬臺(tái)，其中純電車超過400萬。
為了進(jìn)一步說明純電的優(yōu)勢，何小鵬表示，絕大多數(shù)使用場景中，純電已經(jīng)滿足了用戶需求，中國用戶平均每周行駛不超過300公里，90%以上的場景為城市和近郊。
在使用場景對比中個(gè)，純電比混動(dòng)更實(shí)用，以一臺(tái)A級以上主流車型來對比，純電續(xù)航里程在500-600公里之間，而混動(dòng)版純電續(xù)航里程在50-250公里之間，那么使用純電車，平均每周充電次數(shù)不超過1次就好，但使用混動(dòng)車則需要2-3次。
此外，比起混動(dòng)車，純電動(dòng)車的維修保養(yǎng)更為便宜，駕駛體驗(yàn)也更加舒適和安靜。
最后，何小鵬表示，超快充+高續(xù)航+自營充電站將淘汰混動(dòng)，改變市場格局。
何小鵬的這番言論發(fā)出后，自然引起了不少人的關(guān)注，有人在線呼叫理想汽車和AITO汽車，畢竟目前這兩家是以增程式為主力，秉持看熱鬧不嫌事大的原則，自然會(huì)有人想要搞事情。
不過就目前而言，尚未有任何利益相關(guān)人員就何小鵬的這番言論做出回應(yīng)。【責(zé)任編輯/古飛燕】
來源：快科技
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