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【財(cái)報(bào)】特斯拉二季度營(yíng)收169億美元凈利22.6億同比翻番

張里　2022年07月23日 09:04

【IT時(shí)代網(wǎng)綜合報(bào)道】，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，電動(dòng)汽車制造商特斯拉公布了截至6月30日的2022年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第二季度營(yíng)收169.3億美元，同比增長(zhǎng)42%;歸屬于特斯拉股東的凈利潤(rùn)為22.6億美元，同比增長(zhǎng)98%;歸屬于特斯拉股東的每股攤薄收益為1.95美元，同比增長(zhǎng)91%。財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉股價(jià)在盤后交易中上漲逾1%。

以下為特斯拉第二季度財(cái)報(bào)要點(diǎn)

——營(yíng)收為169.3億美元，與去年同期的119.6億美元相比增長(zhǎng)42%，但不及分析師平均預(yù)期的171億美元。其中：

·汽車業(yè)務(wù)收入146億美元，與去年同期的102.1億美元相比增長(zhǎng)43%;汽車業(yè)務(wù)毛利潤(rùn)40.8億美元，與去年同期的29億美元相比增長(zhǎng)41%;毛利率從去年同期的28.4%下降至27.9%，下滑了46個(gè)基點(diǎn);

·出售碳積分收入3.44億美元，與去年同期的3.54億美元相比下滑3%;

——?dú)w屬于特斯拉股東的凈利潤(rùn)為22.6億美元，與去年同期的11.4億美元相比增長(zhǎng)98%;

——?dú)w屬于特斯拉股東的每股攤薄收益為1.95美元，與去年同期的1.02美元相比增長(zhǎng)91%，高于分析師平均預(yù)期的1.81美元;

——毛利潤(rùn)42.3億美元，與去年同期的28.8億美元相比增長(zhǎng)了47%;毛利率為25%，與去年同期的24.1%相比增長(zhǎng)了89個(gè)基點(diǎn);

——營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為24.6億美元，與去年同期的13億美元相比增長(zhǎng)88%;運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為14.6%，而去年同期為11%，增長(zhǎng)了358個(gè)基點(diǎn);

——運(yùn)營(yíng)支出為17.7億美元，與去年同期的15.7億美元相比增長(zhǎng)了13%;

——運(yùn)營(yíng)活動(dòng)提供的凈現(xiàn)金為23.5億美元，與去年同期的21.2億美元相比增長(zhǎng)了11%;

——自由現(xiàn)金流為6.21億美元，與去年同期的6.19億美元基本持平;現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為183.2億美元，與去年同期的162.3億美元相比增加了13%;

——資本支出為17.3億美元，與去年同期的15.1億美元相比增長(zhǎng)了15%;

汽車生產(chǎn)以及交付數(shù)據(jù)

——共生產(chǎn)258580輛汽車，與去年同期的206421輛相比增長(zhǎng)了25%。其中：

·Model S和Model X產(chǎn)量為16411輛，與去年同期的2340輛相比增長(zhǎng)了601%;

·Model 3和Model Y產(chǎn)量為242169輛，與去年同期的204081輛相比增長(zhǎng)了19%;

——共交付254695輛汽車，與去年同期的201304輛相比增長(zhǎng)了27%。其中：

·Model S和Model X交付量為16162輛，與去年同期的1895輛相比增長(zhǎng)了753%;

·Model 3和Model Y交付量為238533輛，與去年同期的199409輛相比增長(zhǎng)了20%;

——第二季度末運(yùn)營(yíng)租賃車輛總數(shù)為131756輛，與去年同期的95491輛相比增長(zhǎng)了38%;

——全球車輛庫(kù)存(供應(yīng)天數(shù))為4天，而去年同期為9天，下降了56%;

四家工廠產(chǎn)量都將提高

在第二季度，特斯拉經(jīng)歷了工廠關(guān)閉、全球供應(yīng)鏈中斷、勞動(dòng)力短缺、物流和其他疫情相關(guān)的制造業(yè)挑戰(zhàn)，這限制了其工廠持續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。

1)美國(guó)加州和得克薩斯州：加州弗里蒙特工廠第二季度制造的汽車產(chǎn)量再創(chuàng)新高，而且產(chǎn)能還有繼續(xù)提高的機(jī)會(huì);在得克薩斯州，特斯拉開始生產(chǎn)搭載4680新型電池組的電動(dòng)汽車，當(dāng)?shù)毓S產(chǎn)量繼續(xù)增長(zhǎng);

2)中國(guó)上海：雖然上海工廠在第二季度的部分時(shí)間處于關(guān)閉狀態(tài)，但特斯拉依然以創(chuàng)紀(jì)錄的月度生產(chǎn)水平結(jié)束了該季度。最近的設(shè)備升級(jí)將使特斯拉能夠繼續(xù)進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率;

3)歐洲柏林：得益于第二季度末的生產(chǎn)速度大幅提高，特斯拉在德國(guó)的團(tuán)隊(duì)在1周內(nèi)生產(chǎn)了1000多輛Model Y汽車。預(yù)計(jì)在今年余下的時(shí)間里，柏林工廠的產(chǎn)量將繼續(xù)提高。

4)特斯拉公布了四家工廠的預(yù)期年產(chǎn)量，其中弗里蒙特工廠年產(chǎn)10萬(wàn)輛Model S和Model X，55萬(wàn)輛Model 3和Model Y;上海工廠年產(chǎn)75萬(wàn)輛Model 3和Model Y;柏林和得州工廠Model Y的年產(chǎn)量均為25萬(wàn)輛。

核心技術(shù)研發(fā)取得進(jìn)展

1)Autopilot與FSD：截至2022年第二季度末，北美地區(qū)超過10萬(wàn)名特斯拉司機(jī)使用了“全自動(dòng)駕駛”(FSD)軟件測(cè)試版。這些人使用City Streets監(jiān)督自動(dòng)駕駛的累計(jì)里程繼續(xù)以前所未有的速度增長(zhǎng)，這些數(shù)據(jù)是改進(jìn)和擴(kuò)展司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)的重要組成部分。特斯拉最近在北美重新推出了Enhanced Autopilot選項(xiàng)，但只限于那些對(duì)高速公路自動(dòng)駕駛感興趣的客戶。

2)車輛軟件：在北美地區(qū)安裝了自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)的車輛，現(xiàn)在可以根據(jù)特斯拉車輛收集到的、不斷更新的數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整到更舒適的行駛高度。特斯拉最新生產(chǎn)的汽車現(xiàn)在使用“特斯拉視覺”系統(tǒng)在更大范圍的正面碰撞中更早地收緊安全帶。特斯拉還對(duì)V11軟件更新中引入的用戶界面定制進(jìn)行了擴(kuò)展，允許車輛控制(如除霜、擋風(fēng)玻璃雨刷和座椅加熱器)只需觸摸即可完成。

3)電池、動(dòng)力系統(tǒng)和制造：電動(dòng)汽車的架構(gòu)使特斯拉能夠重新思考汽車的設(shè)計(jì)和制造過程。由于大型鑄件和零部件整合，與首次迭代的Model 3車身車間相比，特斯拉在新工廠車身車間的機(jī)器人數(shù)量每單位產(chǎn)能下降了70%以上。該公司表示，其對(duì)簡(jiǎn)化的追求還沒有結(jié)束，將繼續(xù)以每個(gè)新產(chǎn)品和每個(gè)新工廠進(jìn)一步簡(jiǎn)化流程。【責(zé)任編輯/周末】

來源：IT時(shí)代網(wǎng)

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