嵐圖汽車在充電站起火自燃，公司回應稱正調查事故原因
近日，一條關于嵐圖FREE起火自燃的視頻在網絡流傳。視頻顯示，一臺綠色的嵐圖FREE在充電樁前燃燒，車底可見明火，產生了大量的濃煙。事發時，已有消防人員趕到現場進行撲救。6月29日，嵐圖汽車發布了《關于嵐圖FREE事故情況說明》。
嵐圖表示，6月26日16：28分，湖北襄陽出現一例嵐圖FREE車輛發生明火情況。情況發生后嵐圖汽車非常重視，第一時間向用戶表達了關心和問候，為用戶提供了完善的用車出行解決方案，并迅速成立專案小組趕赴現場展開調查和處理。當前，該情況未造成人員及周邊財產損失，車輛狀態為局部受損。
嵐圖稱，聯合供應商正在積極調查事故原因，待調查結果出來后，將第一時間詳細公布。
嵐圖汽車官方回應
紅星資本局注意到，嵐圖是東風汽車集團旗下高端智能電動品牌，首款車型嵐圖FREE于去年6月19日正式上市，定位為中大型SUV，共推出純電版和增程版兩種動力車型，售價分別為33.36萬元和31.36萬元。其中增程版車型采用了“琥珀電池”，而純電動版車型采用“云母電池”。嵐圖一向強調其電池安全性，曾表示多重防護可確保電池不起火、不爆炸。
嵐圖汽車去年發布了自研電池系統技術，曾宣傳其電池通過安全檢測，特別是在發生電池熱失控后，嵐圖FREE的電池包靜置50天后仍然能做到“不冒煙、不起火、不爆炸 ”。在主動安全措施方面，不僅能夠實時的監測，還可提前2小時對冒煙、起火、爆炸等關鍵故障預測;對電池內短路、欠壓等故障，還能做到提前一周預警。
嵐圖汽車還在天津中國汽車技術研究中心試驗室對嵐圖電池進行了擠壓、碰撞、高溫淋水等安全測試。在所有的測試環節，嵐圖電池的電池都表現良好，不過未進行針刺實驗。針刺實驗被認為是電池安全最嚴苛的測試手段。此前比亞迪(002594.SZ)刀片電池、廣汽埃安的彈匣電池、極氪001搭載的極芯電池包都通過了針刺實驗。
嵐圖汽車新能源技術總監黃敏表示，在電池開發過程中，針刺與加熱試驗都會做。但在真實的用戶使用場景下，電池包因為針刺被破壞的概率極低。“另外，從過去長時間試驗的統計結果來看，針刺試驗的波動性較大，重復性不太好——一個重復性不太好的結果，我們不太有把握說這就是最后的試驗結果，是安全性的體現。所以我們還是選擇用比較可控的熱擴散的這種方式來做?！?/p>
去年12月，嵐圖FREE車型的月銷量曾達到3138輛的巔峰，隨后走上下坡路。今年1-5月，嵐圖FREE的累計銷量僅為5676輛，與嵐圖今年4.6萬輛的銷量目標相距甚遠。6月25日，東風公司披露了旗下嵐圖FREE上市一周年業績單位：全國300多個城市的1.3萬用戶購買該車?！矩熑尉庉?常青】
來源：紅星新聞
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