馬克?古爾曼 (Mark Gurman) 周日在其最新一期《Power On》欄目中指出,蘋果汽車項目高管持續(xù)離職,主要還是因為這一項目愿景不清晰和管理糟糕,還有團隊人員缺乏信心。
此前,蘋果汽車項目經(jīng)理、前特斯拉自動輔助駕駛系統(tǒng) (Autopilot) 總監(jiān)克里斯托弗?摩爾 (Christopher “CJ” Moore) 僅僅干了 9 個月就跳槽,成為最新一位離職的蘋果汽車高管。
古爾曼指出,蘋果制定了雄心勃勃的目標,要推出一款沒有方向盤和踏板的全自動駕駛汽車。但根據(jù)古爾曼的了解,在蘋果的最高層中,沒有人相信蘋果能在預期的時間線內(nèi)實現(xiàn)這一目標。想想看,蘋果最初想在 2020 年推出自己的汽車,后來又制定了 2025 年的目標,但是現(xiàn)在看來,它的推出時間可能要比最初目標晚上 6 年或 7 年時間。
天風國際證券的蘋果分析師郭明錤在今年 3 月份也指出,蘋果汽車項目團隊已經(jīng)解散了“一段時間”,該團隊需要在未來三到六個月內(nèi)進行重組,以實現(xiàn)在 2025 年上市和量產(chǎn)蘋果汽車的目標。【責任編輯/AMY】
來源:品玩
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