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特斯拉居然在德國買鐵路:只是為了方便員工上下班

外媒報(bào)道,特斯拉已經(jīng)從德國地區(qū)鐵路集團(tuán)購買了一條現(xiàn)有鐵路,將方便公司員工上下班。

德國的汽車工業(yè)發(fā)達(dá),汽車行業(yè)的熟練工,有資歷的工程師、設(shè)計(jì)師很多。特斯拉購買鐵路能有效幫員工降低上下班的通勤時(shí)間,同時(shí)特斯拉還能對車廂環(huán)境進(jìn)行改造,以使得員工坐得更舒適,特斯拉還能針對員工住址專門設(shè)計(jì)站點(diǎn),使得員工能在盡可能近的地方上下車。

特斯拉給員工創(chuàng)造最好的上下班體驗(yàn),這樣就能更多地從大眾、寶馬、奔馳等公司挖來優(yōu)秀人才。對于特斯拉來說,盡快把柏林工廠的產(chǎn)能拉上去,這對特斯拉的整體營收有很大幫助。提產(chǎn)能最快的方法之一就是盡快招攬一批有經(jīng)驗(yàn)的人才了。

特斯拉CEO馬斯克表示,柏林工廠有望實(shí)現(xiàn)45秒持續(xù)生產(chǎn),平均每周有75%的時(shí)間可以保持正常運(yùn)行,如果全天候運(yùn)行,周產(chǎn)能可達(dá)一萬輛。這樣,年產(chǎn)即為52萬輛,這接近上海工廠現(xiàn)有的年產(chǎn)量,后者去年的年產(chǎn)量約為55萬輛。

特斯拉柏林工廠還未正式投入運(yùn)營,德國監(jiān)管部門尚未批準(zhǔn)。不過,特斯拉柏林工廠能創(chuàng)造相當(dāng)多的就業(yè),柏林工廠獲批基本只是時(shí)間問題。馬斯克將在2月中旬,柏林工廠開業(yè)前到該工廠視察,柏林工廠或在2月底正式投入運(yùn)行。

即便柏林工廠獲批,產(chǎn)能爬坡也需要相當(dāng)多的時(shí)間。馬斯克表示,實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的時(shí)間,要多于建廠所需的時(shí)間,即便是建設(shè)神速的上海工廠也是如此。柏林工廠要實(shí)現(xiàn)滿足歐洲市場的需求,還需要很長時(shí)間。

柏林工廠正式投產(chǎn)后,上海工廠生產(chǎn)的車輛將更少地出口歐洲,會更多地交付國內(nèi)市場。目前上海工廠正在進(jìn)行工廠改造與擴(kuò)建,預(yù)計(jì)在明年,消費(fèi)者提Model 3和Model Y的時(shí)間將大幅減少。產(chǎn)能富余之后,特斯拉也很可能在上海工廠新增Model S/X的產(chǎn)線,這樣國內(nèi)這兩款車的價(jià)格將大幅下降。【責(zé)任編輯/賈琪】

來源:雷科技

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