記者從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉,該校郭光燦院士團隊在量子通信實驗方面取得重要進展。該團隊李傳鋒、黃運鋒研究組與暨南大學(xué)李朝暉教授、中山大學(xué)余思遠教授等合作,首次實現(xiàn)公里級三維軌道角動量的糾纏分發(fā)。該研究成果于近日發(fā)表在國際知名光學(xué)期刊Optica上。

圖為高維軌道角動量糾纏分發(fā)實驗裝置圖
量子糾纏作為量子通訊、量子精密測量和量子計算等量子信息過程的重要資源,其長距離分發(fā)對于量子技術(shù)的實用化及量子物理基本問題的檢驗至關(guān)重要。高維系統(tǒng)擁有更高的信道容量,更強的抗竊聽能力以及更有效的量子計算能力。光子的軌道角動量是近年來被廣泛關(guān)注的高維系統(tǒng),在維度擴展性方面極具優(yōu)勢。然而軌道角動量糾纏易受大氣湍流或光纖中模式串?dāng)_及模式色散的影響,在此之前僅能傳輸幾米的距離,并且局限于二維糾纏的分發(fā)。
針對高維軌道角動量糾纏分發(fā)中面臨的問題,我國科研團隊自主研發(fā)了適用于光子空分復(fù)用的少模光纖,設(shè)計了軌道角動量模式色散預(yù)補償裝置,首次在1公里光纖中實現(xiàn)了三維軌道角動量糾纏光子對的分發(fā)。分發(fā)后的量子態(tài)通過廣義貝爾不等式(CGLMP不等式)的驗證,得到3個標(biāo)準(zhǔn)偏差的不等式違背,驗證了量子態(tài)的高維非局域性。針對在光纖中的模式色散退相干特性,研究組還提出了進一步擴展其維度和傳輸距離的實現(xiàn)方案。
該工作為未來利用空間模式復(fù)用技術(shù)實現(xiàn)長距離的高維量子信息任務(wù)提供了可能性。【責(zé)任編輯/周末】
來源:北京日報
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小何
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