蔚來去年虧損113億 李斌稱合肥工廠月產量可達4000輛
3月18日晚，電動車制造商蔚來汽車發(fā)布了2019年第四季度及全年業(yè)績報告。
蔚來2019年實現(xiàn)營收78.25億元，同比(較上年同期)上漲58%，凈虧損112.96億元，較上年同期增長17.19%，全年毛利率為-15.3%。
去年四季度車輛銷售收入26.8億元人民幣，環(huán)比上漲54.8%，季度凈虧損28.6億元人民幣，同比收窄18.2%。四季度共交付車輛8224臺，環(huán)比增長71.4%;全年交付20565臺，同比上漲81.2%。
蔚來表示， 2019年第四季度相比2018年同期，蔚來交付數提高244臺。雖因車輛組成的變化，營收及毛利略有下降，但蔚來企業(yè)運營降本增效的成果在財報中得以體現(xiàn)。在實現(xiàn)了銷量增長的同時，主營業(yè)務成本同比下降9.3%。同時，研發(fā)費用同比下降32.3%，銷售及管理費用同比下降20.5%。可見經過一段時間的調整，蔚來不僅供應鏈成本有了明顯改善，企業(yè)運營效率也得到了顯著提高。
蔚來董事長李斌在財報發(fā)布后的電話會議上表示，對2020年充滿信心，并且指出蔚來Q3財報中提到的2020年毛利轉正目標有著清晰的計劃，“提高毛利率是蔚來2020年的核心目標之一。供應鏈的優(yōu)化，電池包成本的持續(xù)降低，生產規(guī)模上升和管理優(yōu)化帶來的車均制造費用下降，讓我們有信心實現(xiàn)第二季度毛利率轉正，年底毛利率達到二位數的目標。“
李斌稱，2020年一季度已經看到了初步成果，第一季度的虧損有望比2019年第四季度下降35%。
李斌指出，2020年1月開始，新冠肺炎疫情暴發(fā)。中國汽車行業(yè)的生產和銷售受到了非常嚴峻的影響，2020年1-2月車輛零售數量下降了41%。受疫情影響，蔚來在2020年1月和2月一共交付了2，305輛車，也低于公司疫情暴發(fā)前設定的目標。
關于復工后的產能提升方面，李斌表示3月中旬以來的恢復速度加快，讓我們有信心在4月將產能恢復到正常水平。
李斌指出，受疫情影響，湖北省的合作伙伴的生產恢復還需要一個過程。受到供應鏈產能的限制，預計2020年第一季度的總體交付量為3400輛到3600輛。“我們正密切地關注湖北地區(qū)供應鏈的恢復情況，目前每天我們都看到一些積極變化，尤其3月中旬以來的恢復速度顯著加快，讓我們有信心在4月將產能恢復到正常水平。”
李斌還在電話會上透露，未來合肥工廠每個月的產量可以達到4000輛。
今年2月25日，蔚來宣布，與安徽省合肥市簽署了蔚來中國總部落地合肥的合作框架協(xié)議。根據初步協(xié)議，蔚來將在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發(fā)、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。該項目計劃融資百億元，用于公司研發(fā)、市場體系建立和運營。
2020年以來，蔚來進行了多輪財務融資，總金額已經達到4.35億美元。
蔚來首席財務官(CFO)奉瑋表示：“我們在2020年2月和3月共計發(fā)行了本金4.35億美元的可轉換債券，這將支持公司的日常運營和業(yè)務發(fā)展。在2020年2月25日，我們與安徽省合肥市政府簽訂了合作框架協(xié)議，合肥市將為蔚來在合肥成立蔚來中國總部及長期發(fā)展提供資源和融資支持。目前雙方正在就將簽署的最終協(xié)議文件展開工作。”【責任編輯/鄒琳】
來源：澎湃新聞
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