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北京利星行私換奔馳車架并拓號，車主維權(quán)兩年半獲賠償

張靜姝　2020年03月16日 09:00

利星行之星(北京)汽車有限公司(以下簡稱“利星行”)在維修車輛時更換車架并私自拓印車架號，致車輛貶值且不能正常通過年檢。2月28日，北京市三中院二審判決被告利星行的行為構(gòu)成欺詐，判決被告三倍賠償原告董成86萬元。至此，由2017年9月一起并不嚴(yán)重的交通事故引發(fā)持續(xù)兩年半的維權(quán)戰(zhàn)，終于告一段落。

但對于董成來說，事情并未結(jié)束。3月10日，董成到通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)市場監(jiān)督管理所遞交了相關(guān)材料，他希望“構(gòu)成欺詐”的判決結(jié)果能幫助市場監(jiān)管部門立案，對商家進(jìn)行相應(yīng)處罰。

今日(3月12日)上午，新京報記者聯(lián)系利星行售后經(jīng)理石某咨詢案件執(zhí)行進(jìn)展，其稱公司會有專人向記者答復(fù)相關(guān)情況，但截至發(fā)稿時，記者未收到任何答復(fù)。

車輛撞擊護(hù)欄后更換車架未告知車主

新京報此前報道，2017年9月5日，董成駕駛自己的奔馳G500越野車在北京市東城區(qū)幸福大街發(fā)生一起單方交通事故，車輛撞到了機(jī)動車道與非機(jī)動車道之間的護(hù)欄上。

現(xiàn)場照片顯示，車輛右前杠部分掉落，右前車燈有損壞。隔離護(hù)欄一段金屬邊被撞倒變形。

董成撥打了中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司電話，告知對方事故情況。隨后，董成接到奔馳公司官方委托的經(jīng)銷商利星行電話，按照其指示將車送到了利星行位于通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)的門店。

董成回憶，當(dāng)時辦好手續(xù)，對方承諾車輛所有維修、更換部件要經(jīng)過他的同意后再進(jìn)行，其間他也多次詢問車輛維修進(jìn)展。但兩個多月后，他收到來自保險公司的告知短信，稱車輛出險定損金額為41.8萬余元。

5天后，利星行通知董成，車已修好可取回。在其簽字的《機(jī)動車保險車輛損失情況確認(rèn)書》上，維修總費(fèi)用也顯示為41.8萬余元，“但以為可能因為車比較貴，配件價格高是必然的，也就沒多想。” 董成說。

2018年2月2日，董成在二手車市場做評估時被告知車架曾被換過，而且新車架有新刻的車架號。在他后來向利星行索要到的修車收費(fèi)明細(xì)中發(fā)現(xiàn)，確實(shí)有更換車架的費(fèi)用。

于是，這輛在2011年花169.8萬元購入的車，因為更換過車架被貼上“事故車”的標(biāo)簽，二手車市場給出的估價為50萬元，“這比正常市場價低了30多萬元?！?/p>

新京報記者從北京市車管所了解到，更換車架后必須在10日內(nèi)到車管部門進(jìn)行變更登記，車主或代理人要帶著車輛行駛本及車輛登記證書等相關(guān)證件到車管部門指定的驗車場所重新拓印車架號。如果沒有變更登記程序，車輛年檢無法通過，車輛不能上路行駛。

然而，利星行更換車架一事并未告知董成，也沒有按程序到車管部門進(jìn)行變更登記。2018年3月，董成將車開到北京市車管所京朝分所進(jìn)行驗車，被告知“車架號與奔馳品牌車完全不符”，驗車失敗。

一份京朝分所向北京市車管所提交的《核查機(jī)動車申請表》顯示， “我所查驗字體、字符間隔特征等與奔馳品牌車架號完全不符。請鑒定真?zhèn)巍！?/p>

商家承認(rèn)換架拓號“有失誤”

幾經(jīng)周折，董成將已經(jīng)被送到回收廠的原車架找回，他注意到原車架號旁有一串相同的數(shù)字，“驗車員說，這應(yīng)該是他們(利星行)在新車架上印號前，在這兒先練了個手?！?/p>

董成不明白，一次小小的撞擊事故，何至于將車架損壞，他要求利星行拿出更換車架的證明，“不管是國家標(biāo)準(zhǔn)還是奔馳公司標(biāo)準(zhǔn)，如果損壞符合標(biāo)準(zhǔn)，可以更換。但他們一直告訴我沒標(biāo)準(zhǔn)，是他們目測的，這不能讓我接受。而且利星行更換車架后，不僅沒到交管部門備案，還私自刻印了車架號，這更是違法的。”

去年4月16日，新京報記者與董成來到利星行，售后服務(wù)經(jīng)理石某當(dāng)場承認(rèn)在處理董先生車輛過程中存在失誤，更換車架應(yīng)該告知車主。

對于在車架上刻印車架號的行為，石某稱：“我也不清楚員工哪里來的印號工具，正常程序應(yīng)該是向車管部門提交變更手續(xù)，但為什么出現(xiàn)這樣的情況我不清楚。”

石某提出的解決方案是給董成再換一個新車架，到車管部門走正常程序備案，保證車輛可以通過年檢正常上路。但董成拒絕了這個方案。

法院判決商家行為“構(gòu)成欺詐”

2018年5月，董成將利星行起訴至通州法院。

2018年7月和2019年6月2次開庭后，通州法院于去年12月10日宣判，因利星行在未告知董先生的情況下更換前橋和車架，且在明知不合法的情況下，私自在舊車架上試驗后在新車架上刻印車架號，其行為構(gòu)成欺詐。

法院判決，利星行應(yīng)支付董成車架維修費(fèi)用的三倍，即86萬余元，并將原車架裝回至董先生車輛，此外還要解決車輛發(fā)動機(jī)漏油的問題，維修費(fèi)用由利星行承擔(dān)。

董成能夠勝訴，一份由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所司法鑒定中心出據(jù)的《司法鑒定書》起了關(guān)鍵作用。鑒定意見表明，“車輛維修項目清單中，車架總成及前橋均屬于不合理更換的零部件;車輛的車架可以安裝回原車輛。車輛在2017年9月5日維修后發(fā)生的發(fā)動機(jī)左側(cè)漏油故障，是因2017年9月5日維修導(dǎo)致。”

一審判決后，原被告雙方均提出上訴。今年2月28日，北京市三中院二審宣判，一審判決事實(shí)清楚，適用法律正確，予以維持。

國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，涉案的利星行與2019年“西安奔馳車女車主坐引擎蓋維權(quán)事件”所涉的西安利之星汽車有限公司屬同一老板，法定代表人均為顏健生。

車主：再次向市場監(jiān)管部門舉報，希望商家受罰

3月5日晚，董成收到利星行支付的全部賠款，但由于原車架還沒有裝回，他向法院提交了強(qiáng)制執(zhí)行申請書。

截至當(dāng)天，這場維權(quán)官司已經(jīng)持續(xù)了兩年半，涉案車輛也已超過兩年沒有行駛。車輛每年會產(chǎn)生10萬元折損費(fèi)、2萬多元保險費(fèi)及停車費(fèi)等。而且到了3月31日，如果車輛再次因車架問題無法通過年檢，將按規(guī)定以報廢處理，隨之作廢的還有一個京牌指標(biāo)。

在等待判決期間，董成將所有證據(jù)同時提交給了北京市市場監(jiān)管部門、公安部門和通州區(qū)交通局。

北京市企業(yè)信用信息網(wǎng)顯示，2019年6月，通州區(qū)交通局向利星行下達(dá)了一份《行政處罰書》，根據(jù)董成的舉報，通州區(qū)交通局以“機(jī)動車維修經(jīng)營者簽發(fā)虛假的機(jī)動車維修竣工出廠合格證”為由，沒收違法所得15335元并罰款46005元。

3月10日，新京報記者隨董成到通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)市場監(jiān)督管理所遞交了相關(guān)材料，這是繼2019年董成通過北京市12315熱線、通州區(qū)市場監(jiān)管局之后，再一次將情況舉報。他希望“構(gòu)成欺詐”的判決結(jié)果能幫助市場監(jiān)管部門立案，給予商家相應(yīng)處罰。

馬駒橋鎮(zhèn)市場監(jiān)管所工作人員表示，會對此事展開調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果決定是否予以立案?！矩?zé)任編輯/林羽】

來源：新京報

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