雖然小米手機已經(jīng)從巔峰時期回落,但不可否認(rèn),雷軍是一個成功的商人。
連拉五個漲停板,身家逼近2000億,順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)即使低調(diào)的如小說里的隱士俠客,卻也早已成為中國商界的一位傳奇。
這兩天,樂天薩德事件越演越烈。這家吃著中國飯的韓國商業(yè)集團,轉(zhuǎn)身便把“槍口”對準(zhǔn)了中國人,要來砸中國的鍋!
馬化騰表示:“共享單車來得太快了,比滴滴等都快。讓整個社會去適應(yīng)共享單車,還需要一段時間,另外破壞單車是少數(shù)事件,而且也有可能來自競爭,總體來說,國民素質(zhì)正在提高。”
快遞行業(yè)延續(xù)多年的價格戰(zhàn),尤其伴隨業(yè)務(wù)的同質(zhì)化、競爭的資本化,價格戰(zhàn)始終有越演越烈之勢。
在目前缺乏監(jiān)管的情況下,如果這些共享單車平臺倒閉了,那么用戶押金怎么辦,難道要推輛自行車回家嗎?
即便無“首富”名頭傍身,王衛(wèi)也已然成為中國商界傳奇。
二手車電商的出現(xiàn)在一定程度上提升整個行業(yè)效率,但隨著時間的推移,電商平臺的局限性開始顯露出來。
據(jù)悉,魅族創(chuàng)始人黃章即將二次出山,打造年度旗艦機,該消息魅族官方不久后或?qū)ν庹叫肌?/p>
盡管全球智能手機增速趨緩,但并沒有影響中國市場,更可怕的是這里永遠沒有規(guī)律可循,即便是憑借性價比曾紅極一時的互聯(lián)網(wǎng)手機品牌。
小何
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來自: 【人物】滴滴創(chuàng)始人程維回顧與Uber競爭:中國互聯(lián)網(wǎng)從來沒有輸過--IT時代網(wǎng)
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來自: 少年頭條對壘中年騰訊:解局兩代互聯(lián)網(wǎng)公司商業(yè)之戰(zhàn)--IT時代網(wǎng)
溫柔虐